Vilamoura sans voiture : arrivée, se déplacer sur place et où ça s’arrête sans voiture de location

Vilamoura a été dessinée, pas grandie, et cela se sent en marchant : de larges promenades, peu de dénivelé, tout autour d’un bassin portuaire. Une semaine sans voiture n’est donc pas une privation, et la question intéressante n’est pas de savoir si c’est possible, mais où cela s’arrête – le plus souvent le soir ou le dimanche.

Depuis l’aéroport de Faro : trois façons, et la moins chère prend deux heures

Entre l’aéroport de Faro et la marina, selon l’itinéraire par la N125 ou l’A22, comptez 23 à 25 kilomètres de route, un peu moins d’une demi-heure en voiture. En bus, cela devient un trajet avec correspondance : à l’aéroport s’arrête la ligne 16 de l’opérateur urbain Próximo, environ 20 minutes jusqu’au Terminal Rodoviário à Faro, toutes les 30 à 40 minutes, pour environ 2,25 € auprès du chauffeur. L’Aerobus de la ligne 56 part de l’aéroport vers l’ouest via Albufeira jusqu’à Lagos, pas vers Vilamoura.

Depuis la gare routière de Faro, la ligne 9 de Vamus prend le relais en direction d’Albufeira, avec arrêts à Almancil, Quarteira et Vilamoura, environ 50 minutes. Les guides indiquent pour 2026 une dizaine de départs en semaine et environ la moitié le week-end, le dernier en début de soirée. Le billet s’achète au guichet du terminal, pas à la montée. Avec le temps d’attente pour la correspondance, l’arrivée prend en réalité deux heures, pour un coût à un seul chiffre.

Un trajet direct existe depuis octobre 2022 avec la ligne 55 de Vamus, de Vilamoura via Quarteira, Almancil et Campus Gambelas jusqu’à l’aéroport. Elle est conçue comme une ligne pour les actifs, pas comme une desserte pour les vacanciers : peu de trajets, et aucun le week-end en hiver.

Reste la route. Pour le taxi depuis l’aéroport, les guides indiquent pour 2026 des fourchettes d’environ 40 à 60 € selon le véhicule, les bagages et l’heure. Les transferts privés réservés à l’avance coûtent 30 à 40 € pour la voiture, pas par personne. Pour un vol du soir avec des valises, c’est la seule solution qui fonctionne encore à 23 h.

Le train ne s’arrête pas ici, et la gare ne s’appelle pas Quarteira

Vilamoura n’a pas de gare, et Quarteira non plus. La Linha do Algarve s’arrête à une seule gare pour les deux localités, officiellement Loulé, appelée de longue date aussi Loulé – Praia de Quarteira. Ouverte le 1er juillet 1889, elle se trouve volontairement entre les deux, dans la Freguesia Quatro Estradas, à environ cinq kilomètres de Loulé et un peu plus encore de Quarteira.

Depuis le quai, vous continuez avec la Linha Vermelha municipale, une navette entre la gare, le terminal de bus de Quarteira et Loulé. Elle ne circule que quelques fois par jour, l’une d’elles à 6 h 40, en correspondance avec l’Alfa Pendular. Comme moyen d’arriver avec des bagages, cela ne sert à rien. Comme excursion d’une journée vers Faro, Tavira ou Lagos, le train peut fonctionner si vous planifiez ensemble le retour et le bus de correspondance.

Le bus local est gratuit – c’est ce que dit l’opérateur lui-même

Le réseau de transport local à Loulé, Almancil, Quarteira et Vilamoura s’appelle Apanha-me, exploité par la société municipale Loulé Concelho Global. L’opérateur affirme lui-même qu’il est en accès libre et gratuit, sans validation de titre de transport ; tous les véhicules disposeraient d’une rampe, et les vélos ne seraient pas autorisés à bord.

Cinq lignes desservent Quarteira et Vilamoura. Verde Curta et Verde Longa circulent toute l’année, toutes deux au départ de la marina près du casino, l’une vers São Pedro do Mar, l’autre vers Fonte Santa ; un tour complet dure environ une demi-heure. S’y ajoutent la Vermelha vers la gare et deux lignes d’été du 1er juillet au 10 septembre : la Verde Noturna le soir, environ de 20 h à 0 h 15, entre Casino Vilamoura et Terminal Quarteira, et la Linha Branca, qui dessert la Praia da Falésia dans la journée.

Au-delà des limites de la commune, Vamus prend le relais. Il n’y a pas de trajet direct de Vilamoura vers Loulé ; vous changez au Terminal Quarteira pour la ligne 87, environ une demi-heure jusqu’à la gare routière. Les tarifs sont fixés chaque année par l’autorité des transports AMAL, les horaires changent entre l’été et l’hiver. Vérifiez les deux auprès de l’opérateur, pas dans un message de forum de l’avant-dernière saison.

À pied et à vélo

Le chemin de la marina à Quarteira longe l’eau, environ trois kilomètres et demi, presque entièrement plat, puis se poursuit à Quarteira même sur deux kilomètres de promenade bordée de palmiers : à une extrémité le bassin portuaire, à l’autre une localité née d’elle-même, avec un port de pêche et un marché. Cette promenade est ce qui porte la semaine sans voiture.

L’Ecovia do Litoral traverse aussi Quarteira et Vilamoura, la piste cyclable côtière de 214 kilomètres entre Vila Real de Santo António et Cabo de São Vicente, qui continue ici via Olhos de Água jusqu’à Albufeira. En toute honnêteté : le balisage est par endroits effacé, et sans carte sur le téléphone on perd le fil sur certains tronçons. Un loueur local propose à partir d’environ 20 € par jour pour un VTT et 40 € pour un vélo électrique. Et comme les vélos ne sont pas admis dans le bus Apanha-me, le recours « aller à vélo, revenir en bus » n’existe pas ici.

Ce qui part de la marina, et ce qui n’en part pas

Tout ce qui va sur l’eau se trouve au même bassin portuaire : 18 excursions aux grottes à partir de 23,20 €, six sorties pour l’observation des dauphins à partir de 28 €, neuf sorties en voilier à partir de 29,40 €, neuf excursions en catamaran à partir de 25 €, six croisières au coucher du soleil à partir de 25 €, cinq offres de sports nautiques à partir de 40 € et onze bateaux privés via la location de yacht à partir de 585 €. Qui loge sur place se rend simplement au ponton.

Parmi les 32 activités à terre à partir de 6 €, cela devient plus mélangé, souvent visible dès le titre. Ce qui commence par « Depuis Vilamoura » ou « Vilamoura : » part d’ici. Ce qui s’appelle « Algarve : » ou « Depuis l’Algarve : » est vendu pour toute la région : l’excursion d’une journée à Séville pour 72 €, celle à Lisbonne également pour 72 €, ou la sortie en bateau de trois heures vers les îles de la Ria Formosa, Armona et Culatra, pour 35 €, n’ont pas forcément leur point de rendez-vous à la marina. Pour le billet Zoomarine à 28,90 €, le karting à Almancil à 14 € et la mine de sel à Loulé à 25 €, seule l’entrée est de toute façon réservée, le trajet reste à votre charge. Le point de prise en charge figure sur la page de réservation.

Où ça s’arrête

Le soir, hors saison estivale. Qui a dîné à Albufeira ne revient pas en bus ; c’est une question de taxi à régler avant l’aller, détaillée dans l’article sur Vilamoura avec des adolescents. À l’intérieur de Vilamoura et de Quarteira, la Verde Noturna sauve la soirée, mais seulement du 1er juillet au 10 septembre ; le week-end, le bus local s’arrête déjà tôt l’après-midi en basse saison. Le dimanche, Vamus circule aussi nettement moins souvent, certaines lignes pas du tout.

Au Triangle d’or. Depuis Vilamoura, aucun bus ne va vers Vale do Lobo ou Quinta do Lago. La ligne 85 de Vamus relie Loulé à Vale do Lobo via Almancil, en semaine et avec une poignée de trajets seulement, ce qui ne suffit pas pour une journée de plage ; vers la Praia do Ancão, rien ne circule du tout. La façon dont la région s’articule est expliquée dans le Triangle d’or.

Pour les plages hors de portée à pied. La Praia da Marina se trouve à côté du bassin portuaire, la Praia da Rocha Baixinha juste à l’ouest, la Praia da Falésia l’été via la Linha Branca. Tout le reste coûte un taxi, plus de détails du côté des plages familiales et dans que faire à Vilamoura.

Quand la voiture de location manque vraiment

Elle est superflue si vous logez à Vilamoura ou Quarteira et que votre semaine se compose de la marina, de la plage et de sorties en bateau. Vous payez alors deux courses de taxi au lieu d’une location à la semaine, du carburant, une assurance et la recherche d’une place de parking en août.

Elle est justifiée si vous logez à Vale do Lobo, Quinta do Lago ou Almancil, si des changements de lieu le soir font partie du programme, ou si quelqu’un qui voyage avec vous supporte mal les longues attentes aux arrêts – voir à ce sujet l’article sur Vilamoura avec une mobilité réduite. Ce que cette décision représente en chiffres est détaillé dans l’article sur le budget d’une semaine.